Тепловозы

  • Добавили02.11.2009
  • Размер210,83 Kб
  • Скачали189

С 1988 г. началось их серийное изготовление. Первые тепловозы 2ТЭ121 с электрической передачей переменно-постоянного тока с дизелем типа Д49 мощностью 2940 кВт (4000 л.

с. ) были построены в 1979 г. Подвергались существенной переработке конструкции водяной и масляной систем охлаждения тепловозных дизелей, системы охлаждения электрических машин, вспомогательное оборудование и другие агрегаты и узлы тепловозов.

Дальнейший процесс тепловозостроения предусматривает создание тепловозов секционной мощностью 4415 кВт (6000 л. с. ).

В настоящее время тепловозы практически полностью заменили паровозы на маневрах и выполняют примерно 40% грузооборота сети. Непрерывно растущие требования повышения массы поездов и скоростей их движения определяют потребность создания все более мощных локомотивов. Уже сейчас необходимы автономные локомотивы секционной мощностью 6000 - 7350 кВт (8000 - 10000 л.

с. ). Не менее важной задачей является перевод автономных локомотивов на альтернативные виды топлива, например газ.

Эти проблемы успешно решаются при применении в локомотивостроении газотурбинных двигателей. Созданы и эксплуатируются газотурбовозы - автономные локомотивы, у которых газовая турбина - основной силовой двигате.

Скачать
Курсовая Транспорт 11.11.2009

Турбокомпрессор ТКР-23 дизеля М-756 тепловоза

Содержание 1.0 Устройство и ремонт системы наддува отработанных газов дизеля М -756 … 3 1.1 Турбокомпрессор ……… …3 1.2 Разборка …5 1.3 Дефектация … 7 1.4 Ремонт …8 1.5 Сборка…9 1.6 Впускные коллекторы… 10 1.7 Разборка и дефектация….10 1.8 Ремонт и сборка…11

Курсовая Транспорт 02.11.2009

Тепловоз ТЭП60

1. Выбор Основных Параметров Силовой Установки И Вспомогательного Оборудования Локомотива 1.1 Определяем ВЕС Локомотива 1.2 Определяем Массу Состава Пассажирского Поезда 1.3 Определяем ВЕС Состава Пассажирского Поезда 1.4 Определяем Касательную СИЛУ ТЯГИ

Курсовая Транспорт 28.10.2009

Расчет тяговых характеристик тепловозов с электрической передачей и электровозов

1. Типы электрических передач локомотивов 1.1 Электрическая передача постоянного тока 1.2 Электрическая передача переменно-постоянного тока 1.3 Электрическая передача переменного тока 1.4 Описание с изображением основных узлов тяговой характеристики тепловозов

Курсовая Транспорт 19.10.2009

Определение основных параметров тепловоза ТЭ-116

1. Определение основных параметров тепловоза 2. Выбор конструкции экипажной части тепловоза 2.1. Кузов тепловоза 2.2. Главная рама 2.3. Кабина машиниста 2.4. Конструктивные особенности тележки 2.5. Рама тележки 2.6. Опорно-возвращающее устройство и устройство

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Облако тегов