Тепловозы

  • Добавили02.11.2009
  • Размер210,83 Kб
  • Скачали189

ТЭ2 мощностью 1470 кВт (2000 л. с. ).

В 1953 г. был построен первый тепловоз ТЭЗ мощностью в двух секциях 2940 кВт (4000 л. с.

), а с 1956 г. начато его серийное производство. К этому периоду относится начало бурного развития отечественного тепловозостроения.

Локомотивостроительные заводы Харькова, Луганска, Коломны, Ленинграда, Брянска, Людинова, Мурома за 4-5 лет разработали десятки типов различных тепловозов и построили 15 образцов опытных локомотивов. Среди них магистральные и маневровые тепловозы с электрической передачей ТЭ10, ТЭ50, ТЭ10Л, ТЭП60, ТЭ40, ТЭМ1 и с гидравлической передачей ТГМ2, ТГМЗ, ТГ100, ТГ102, ТГ105, ТГ106, ТГП60. Одновременно росла протяженность линий, обслуживаемых тепловозами.

В 1950 г. она составляла примерно 3 тыс. км, в 1960 г 18 тыс в 1970 г 76 тыс.

км. Наибольшая протяженность тепловозного полигона достигла в 1979 г. примерно 100 тыс.

км. В последующие годы наиболее напряженные тепловозные направления переводились на электровозную тягу и протяженность тепловозного полигона начала несколько сокращаться. B СССР в грузовом и пассажирском движении наибольшее распространение получили тепловозы с электрической передачей.

Грузовой тепловоз ТЭЗ имеет электрическую передачу постоянного тока, двухтактный дизель 2Д100 мощностью 1470 кВТ (2000 л. с. ).

Тепловозы 2ТЭ10Л, серийное производство которых было начато в 1965 г также имеют электрическую передачу постоянного тока. Двухтактный дизель 10Д100 с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха имеет мощность 2200 кВт (3000 л. с.

). В последующие годы выпускались модификации тепловозов типа ТЭ10 с индексами Л, В, М, С. Первые тепловозы 2ТЭ116 с электрической передачей переменно-постоянного тока и четырехтактным дизелем Д49 мощностью 2250 кВт (3060 л.

с. ) в секции были выпущены в 1971 г .

Скачать
Курсовая Транспорт 11.11.2009

Турбокомпрессор ТКР-23 дизеля М-756 тепловоза

Содержание 1.0 Устройство и ремонт системы наддува отработанных газов дизеля М -756 … 3 1.1 Турбокомпрессор ……… …3 1.2 Разборка …5 1.3 Дефектация … 7 1.4 Ремонт …8 1.5 Сборка…9 1.6 Впускные коллекторы… 10 1.7 Разборка и дефектация….10 1.8 Ремонт и сборка…11

Курсовая Транспорт 02.11.2009

Тепловоз ТЭП60

1. Выбор Основных Параметров Силовой Установки И Вспомогательного Оборудования Локомотива 1.1 Определяем ВЕС Локомотива 1.2 Определяем Массу Состава Пассажирского Поезда 1.3 Определяем ВЕС Состава Пассажирского Поезда 1.4 Определяем Касательную СИЛУ ТЯГИ

Курсовая Транспорт 28.10.2009

Расчет тяговых характеристик тепловозов с электрической передачей и электровозов

1. Типы электрических передач локомотивов 1.1 Электрическая передача постоянного тока 1.2 Электрическая передача переменно-постоянного тока 1.3 Электрическая передача переменного тока 1.4 Описание с изображением основных узлов тяговой характеристики тепловозов

Курсовая Транспорт 19.10.2009

Определение основных параметров тепловоза ТЭ-116

1. Определение основных параметров тепловоза 2. Выбор конструкции экипажной части тепловоза 2.1. Кузов тепловоза 2.2. Главная рама 2.3. Кабина машиниста 2.4. Конструктивные особенности тележки 2.5. Рама тележки 2.6. Опорно-возвращающее устройство и устройство

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Облако тегов