Снижение убыточности пассажирских перевозок

  • Добавили30.10.2009
  • Размер44,79 Kб
  • Скачали254

в районах большого количества дач и мест массового отдыха. По мере удаления участков от головной станции объемы перевозок пассажиров значительно уменьшаются. Большой неравномерностью пассажирские перевозки характеризуются в дальнем следовании на одних и тех же линиях массовых пассажиропотоков в направлениях «туда» и «обратно».

Эта неравномерность в целом в течении года проявляется незначительно, поскольку большинство пассажиров в прямом и обратном направлениях едет по одним и тем же маршрутам. Исключение составляют поездки, выполняемые туда и обратно разными видами транспорта, и поездки, связанны с переменой места жительства, а так же осуществляемые по кольцевым маршрутам. Ярко выраженный и устойчивый характер во всех видах сообщении имеет неравномерность во времени: по сезонам, месяцам, дням месяца и часам суток.

Величина квартальной неравномерности пассажирских перевозок в течение длительного времени находиться примерно на одном уровне. Около 30% пассажирооборота и годовых перевозок пассажиров выполняется в третьем квартале, а на первый квартал приходиться только 20% перевозок и пассажирооборота. Коэффициент квартальной неравномерности пригородных и дальних перевозок не превышает 1,1 – 1,2, а отношение перевозок третьего квартала к перевозкам января – марта колеблется от 1,3 до 1,4.

Неравномерность перевозок пассажиров внутри года по месяцам проявляется в значительно больших размерах, особенно в дальнем следовании. Как и сезонная, она имеет устойчивый характер. Многие годы коэффициент месячной неравномерности во всех видах сообщения в целом по сети составлял 1,5, в том числе в дальнем следовании – 1,6, в пригородном – 1,25.

Наибольшие размеры перевозок в дальнем следовании выполняются в июле – августе, в пригородном сообщении .

Скачать
Курсовая Транспорт 29.10.2009

Роль железнодорожного транспорта в экономике России

3 1. Роль железнодорожного транспорта в экономике России. 5 2. Проблемы железнодорожного транспорта. 9 3. Перспективы развития железнодорожного транспорта. 13 3.1. Решения найдены. 13 3.2. Перспективы развития железнодорожного транспорта. 16 Заключение.

Реферат Макроэкономика 23.05.2006

Демонополизация экономики России

2 1. Демонополизация российской экономики 4 2. Антимонопольная политика государства 10 2.1 Особенности российского монополизма 10 2.2 Методы антимонопольной политики 15 3. Реформирование естественных российских монополий 26 3.1 Планы реформирования РАО

Курсовая Микроэкономика 13.04.2006

Финансовый анализ

1.Задачи анализа финансовых результатов 2.Методика анализа прибыли 3. Методика анализа рентабельности 4. Анализ прибыли 5. Анализ рентабельности 6. Мероприятия по совершенствованию анализа на предприятии Заключение Список использованных источников Приложения

Курсовая Микроэкономика 30.06.2003

Размещение железнодорожного транспорта Украины

1. Роль железнодорожного транспорта в единой транспортной системе Украины. 2. Из истории возникновения и развития железных дорог Украины. 3. Классификация транспортно-экономических связей и виды перевозок. 4. Современная схема железнодорожных связей. 5. География основных железнодорожных...

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Облако тегов