Система охлаждения двигателя ВАЗ 2108

  • Добавили30.10.2009
  • Размер821,9 Kб
  • Скачали1055

Система охлаждения ДВС Система охлаждения предназначена для обеспечения необходимого темпа режима, при котором двигатель не перегревается и не переохлаждается. При сгорании топлива внутри цилиндра температура газов поднимается до 2000°С. Тепло расходуется на механическую работу, частично уносится с выхлопными газами, тратится на лучеиспускание и нагрев деталей двигателя.

Если его не охлаждать, то он теряет мощность (ухудшается наполнение цилиндров рабочей смесью, возникает преждевременное самовоспламенение смеси и т. д. ), усиливается изнашивание деталей (выгорает масло в зазорах) и возрастает вероятность поломки их в результате снижения механических свойств материалов.

Если же двигатель переохлажден, уменьшается количество тепла, переходящего в работу, топливо конденсируется на холодных стенках цилиндров, стекает в картер (масляный резервуар) и разжижает смазку, что также приводит к увеличению износа трущихся деталей и снижению мощности двигателя. Таким образом, поддержание определенного теплового режима двигателя является важным и обязательным делом. Поэтому все автомобильные двигатели имеют систему охлаждения.

Существуют жидкостные и воздушные системы охлаждения. Жидкостные системы охлаждения получили большее распространение, так как с их помощью создается более благоприятный тепловой режим для деталей двигателя возможность изготовления деталей двигателя из сравнительно недорогих материалов. Такие двигатели при при работе создают меньше шума за Счет наличия двойных стенок (рубашки) и слоя охлаждающей жидкости.

Система жидкостного охлаждения включает следующие элементы: двойные стенки цилиндров и головок, пространство между которыми заполнено охлаждающей жидкостью (например, антифризом); теплообменник (радиатор) 6, состоящий из двух резервуаров, соединенных несколькими рядами трубок с надетыми на них тонкими пластинками для .

Скачать
Курсовая Транспорт 10.11.2009

Технология ремонта шатуна автомобиля ВАЗ-2108

2 Глава 1. Теоретический Анализ Научно-Технической И Методической Литературы ПО Устройству Автомобиля ВАЗ-2108 4 1.1 Устройство Автомобиля ВАЗ-2108 4 1.2 Назначение, ТИПЫ И ВИДЫ Кривошипно-Шатунного Механизма 13 1.3 Кривошипно-Шатунный Механизм Двигателя

Курсовая Транспорт 30.10.2009

Система технического обслуживания и ремонта ВАЗ-2109

Система технического обслуживания и ремонта ВАЗ-2109» Специальность Обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей Выполнил Проверил Ст . группы А-410 Журкин О.А. Лукичев С.Л. Председатель Тихий В.Н. Севастополь 2004 Общий Раздел Сущность Системы ТО И

Реферат Транспорт 07.10.2009

Двигатель

Карбюраторные и дизельные двигатели В качестве силовой установки на автомобилях используется двигатель внутреннего сгорания. По виду применяемого топлива двигатели подразделяются на карбюраторные, дизельные и газовые. Карбюраторные - это двигатели, работающие

Реферат Транспорт 02.10.2009

Автомобильные системы зажигания

Содержание 1 Принципиальные отличия автомобильных электронных и микропроцессорных систем зажигания 1.1 Общие сведения 1.2 Бесконтактные системы зажигания с нерегулируемым временем накопления энергии 1.3 Система зажигания с регулированием времени накопления

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Облако тегов