Дизельные двигатели

  • Добавили08.10.2009
  • Размер1111,18 Kб
  • Скачали1793
Сколько стоит заказать работу?

отверстием, обычно применяют в дизелях с раз¬ деленными камерами сгорания. В качестве примера рассмотрим конструкцию и принцип действия закрытой штифтовой форсунки с гидравлическим управлением иглой. Форсунка состоит из сильного корпуса, к которому гайкой крепится распылитель с запорной иглой.

Игла запорным конусом прижимается к коническому седлу в распылителе посредством пружины и штанга- На нижнем конце иглы имеется конический штифт, который выступает из соплового отверстая. Нижний торец пружины упирается в тарелку штанги, а верхний — в тарелку регулировочного винта, который ввернут в гайку, завернутую до упора в корпус форсунки. Положение регулировочного винта фиксируется контргайкой.

Регулировочный винт сверху. Закрывается колпаком, навернутым на гайку. Колпак уплотняется с корпусом с помощью медной прокладки.

Распылитель и иглу затопляют из легированной стали и подвергают термической обработке. Чтобы обеспечить требуемую герметичность в прецизионной паре распылитель — игла, их трущиеся поверхности протирают друг к другу. Замена деталей в пере не разрешается.

При работе двигателя топливо из насоса по топливопроводу высокого давления, присоединенному накидной гайкой к корпусу, поступает через каналы в корпусе кольцевую канавку и канал в распылителе в полость. При нагнетательном ходе плунжера давление топлива в полости возрастает. Это давление передается на коническую поверхность иглы.

В момент, когда давление топлива на иглу преодолевает усилие пружины, игла распылителя приподнимается и топливо впрыскивается в камеру сгорании через узкую кольцевую щель между сопловым отверстием распылителя и штифтом иглы. Топливо под большим давлением, проходя через кольцевую щель, приобретает большую скорость .

Скачать
Курсовая Транспорт 11.11.2009

Узлы и механизмы для разборки и сборки системы питания дизельного двигателя

3 Глава I. Аналитический обзор литературных источников. 4 1.1 История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива. 4 1.2 Общее устройство и действие системы питания. 6 1.3 Развитие дизельного двигателестроения. 8 1.4 Экология - двигатель прогресса в моторостроении.

Курсовая Транспорт 28.10.2009

Расчет топливной аппаратуры дизельного двигателя 16ЧН25/27

1 Описание Конструкции 2 Определение Диаметра И ХОДА Плунжера 3 Профилирование Кулачка 2.1 Исходные Данные ДЛЯ Профилирования 2.2 Профилирование Профиля Прямого ХОДА 2.3 Построение Профиля Кулачка 4 Процесс Топливоподачи 3.1 Исходные Данные 3.2 Расчет

Реферат Транспорт 26.10.2009

Пусковой карбюраторный двигатель

1. Устройство и работа карбюраторных двигателей 1.1 Пусковые двигатели ПД-10У 1.2 Устройство карбюраторов 2. Ремонт пускового двигателя П-10УД 3. Техническое обслуживание пускового двигателя Заключение Литература Приложение Введение Карбюраторными двигателями

Реферат Транспорт 07.10.2009

Двигатель

Карбюраторные и дизельные двигатели В качестве силовой установки на автомобилях используется двигатель внутреннего сгорания. По виду применяемого топлива двигатели подразделяются на карбюраторные, дизельные и газовые. Карбюраторные - это двигатели, работающие

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Облако тегов