Виды газораспределительных механизмов

  • Добавили06.10.2009
  • Размер500,9 Kб
  • Скачали862
Сколько стоит заказать работу?

открываться до достижения поршнем ВМТ, а закрываться после прохождения НМТ. Период, в течение которого одновременно открыты оба клапана (впускной и выпускной), называют перекрытием клапанов. Фазы газораспределения подбирают на заводах опытным путем в зависимости от быстроходности двигателя и конструкции его впускной и выпускной систем.

При этом стремятся использовать колебательное движение газов во впускной и выпускной системах таким образом, чтобы к концу закрытия впускного клапана перед ним оказалась бы волна давления, а к концу закрытия выпускного клапана за ним была бы волна разрежения. При таком подборе фаз газораспределения удается одновременно улучшить заполнение цилиндров свежей смесью и их очистку от отработавших газов. Заводы указывают фазы газораспределения для своих двигателей или в виде диаграмм.

Диаграмма показывает, что впускной клапан начинает открываться за 10° до ВМТ, а заканчивает закрываться через 46° после НМТ. Выпускной клапан начинает открываться за 66° до НМТ и заканчивает закрываться через 10° после ВМТ. Перекрытие клапанов в этом случае составляет 20°.

Диаграмма фаз газораспределения: 1 - впуск, 2 - выпуск.

Скачать
Диплом Транспорт 10.11.2009

Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма карбюраторного двигателя ВАЗ-2110

2. Назначение, устройство и принцип работы 3. Конструктивная особенность 4. Неисправности. Причины, способы определения и устранения 5. Техническое обслуживание и ремонт 6. Оборудование, инструменты, приспособления и материалы 7. Безопасные условия труда.

Реферат Транспорт 06.10.2009

Газораспределительный механизм ВАЗ 21081

Лабораторная работа Газораспределительный механизм 1) Назначение ГРМ ГРМ служит для управления процессами наполнения цилиндров воздухом или топливно-воздушной смесью и выпуска отработавших газов из цилиндров. Управление процессами выпуска и впуска осуществляется

Реферат Транспорт 13.10.2009

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм Выполнил Полтава Содержание Кривошипно-Шатунный Механизм 3 БЛОК Цилиндров 3 Головка Блока 6 Поршневая Группа 8 Шатуны 15 Коленчатый ВАЛ И Маховик 18 Картер Двигателя 24 Крепление Двигателя НА РАМЕ 25 Кривошипно-Шатунный Механизм

Реферат Транспорт 06.10.2009

Виды смазочных систем

Система Смазки Для обеспечения работоспособности двигателей последние должны быть оборудованы устройствами для хранения масла, подвода его к трущимся поверхностям, очистки масла от загрязняющих веществ, охлаждения, а также контроля смазывания и состояния масла.

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Последние запросы

Облако тегов