Cлесарь по ремонту подвижного состава

  • Добавили02.10.2009
  • Размер701,98 Kб
  • Скачали564
Сколько стоит заказать работу?

хотя бы одного фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки допускается не более 3 мм, а занижение не более 8 мм. Размер определяется измерением уровней правого и левого клиньев рессорного комплекта относительно опорной плоскости надрессорной балки, приведенном на рисунке 24. Клин должен прилегать к надрессорной балке по всей наклонной поверхности.

3. 12. 3.

Боковая рама должна плотно опираться на корпус буксы. Допускается местные зазоры не более 1 мм. 3.

12. 4. Боковые рамы тележки должны иметь одинаковую или с разницей в 2 мм базу, которая определяется шаблоном при сборке и фиксируется в журнале бригадиром, производившим сборку.

3. 12. 5.

Суммарный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом одной буксы должен быть при деповском ремонте – вдоль тележки от 6 мм до 15 мм, а поперек от 5 мм до 13 мм. 3. 12.

6. Зазор между скользунами тележки и рамы вагона в сумме с обеих сторон каждого конца вагона должен быть не менее 6 мм и не более 16 мм для всех типов четырехосных вагонов, кроме цистерн, хопперов для перевозки зерна, цемента, минеральных удобре ний, окатышей и хопперов-дозаторов типа ЦНИИ-ДВЗ, думпкаров, зазор у которых должен быть в пределах 4-12 мм. Отсутствие зазоров между скользунами, расположенными по диагонали вагона, не допускается.

Величина суммарного зазора по диагонали должна быть не менее 6 мм. 3. 12.

7. Проверяют наличие кодов принадлежности государству-собственнику на литых деталях тележки и на раме вагона. 3.

12. 8. При выпуске всех грузовых вагонов из деповского ремонта отремонтированные тележки должны быть укомплектованы надрессорными балками и боковыми рамами, обеспечивающими эксплуатацию вагона до следующего планового ремонта или его исключения из инвентаря по сроку службы, обеспечив в этом периоде .

Скачать
Курсовая 24.01.2007

Задача вихретокового контроля

Содержание 1. Техническое задание 2. Анализ технического задания 2.1 Прямая задача ВТК 2.2 Обратная задача ВТК 2.3 Модель задачи 2.4 Анализ литературы 2.4.1 Зарубежные методы решения 2.4.2 Отечественные методы решения 3. Прямая задача ВТК для НВТП 3.1

Реферат 25.01.2002

Ремонт с\х техники

Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственнойтехники Врезультате сбора информации по межремонтным ресурсам двигателей Д-240 былоустановлено, что из 12 обследованных, отказавших оказалось 8, априостановленных 4.1.Составляемсводную ведомость

Курсовая 25.01.2002

Ремонт колесных пар

Из-за больших статических и динамических нагрузок, которые возникают в условиях эксплуатации колсной пары, возникают различные дефекты. Для обеспечения наджной работы на железной дороге создана система выявления дефектов колсных пар. Основой такой системы является выявление дефектов колсных пар.

Реферат 30.06.2009

Сборка и контроль направляющих

Сборка И Контроль Направляющих» Минск, 2008 1. Виды направляющих и общие технические требование к их сборке Некоторые детали и узлы оптико-механических приборов в процессе работы должны выполнять прямо¬линейные или вращательные движения в заданном на¬правлении,

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Облако тегов