Хромирование в машиностроении

  • Добавили07.06.2007
  • Размер29,45 Kб
  • Скачали888
Сколько стоит заказать работу?

Также трудно получить хорошее сцепление при хромировании деталей, поверхностный слой которых испытывает значительные внутренние напряжения, например, в результате неправильно проведенной закалки. 6. 5.

УСЛОВИЯ ХРОМИРОВАНИЯ. Процесс износостойкого хромирования по сравнению с защитно-декоративным обладает некоторыми особенностями: 1) Напряжение на клеммах ванны более (около 5,5 в), что является результатом применения менее концентрированных электролитов. 2) Плотности тока, применяемые при хромировании, более высокие.

3) Толщина слоя хрома несоизмеримо больше, что является причиной значительной продолжительности процесса, достигающей в отдельных случаях 24 час. 4) Режим электролиза следует поддерживать в строго установленных пределах. Отклонения от установленной величины плотности тока и температуры электролита в процессе электролиза могут вызвать дополнительные напряжения в слое осажденного хрома.

5) Хромированию подвергаются обычно стальные и чугунные детали машин без покрытия промежуточным слоем какого-либо другого металла. Режимы хромирования, обеспечивающие получение блестящих (более твердых) и молочных (сравнительно мягких и эластичных) осадков, выбираются в зависимости от назначения деталей, условий их службы и требований, предъявляемых к покрытию. Ниже приведены основные режимы хромирования для получения осадков того или другого типа: а) при осаждении блестящего хрома: Температура электролита …54 – 56о Катодная плотность тока Dк….

30 – 50 а/дм2 Температура электролита…. 66 – 68о Катодная плотность тока Dк…. 80 – 100 а/дм2 б) при осаждении молочного хрома: Температура электролита …68 – 72о Катодная плотность тока Dк….

25 – 30 а/дм2 в) при осаждении молочно-блестящего (дымчатого) хрома:.

Скачать
Реферат Безопасность жизнедеятельности 18.04.2007

Загрязнение атмосферы машиностроением

Магнитогорский Государственный Технический Университет им. Г.И.Носова Реферат На тему «Загрязнение атмосферы выбросами машиностроительных предприятий». Выполнил Сидоров В.А. Магнитогорск 2003 Загрязнение атмосферы выбросами машиностроительных предприятий.

Реферат Технологии 29.06.2006

Расчёт автоматической гальванической линии хромирования и цинкования производительностью

1. Технологическая часть 1.1 Область применений цинковых и хромовых покрытий 1.2 Физико-химические свойства 1.3 Методы нанесения 1.4 Характеристика и условия эксплуатации деталей 1.5 Сравнительная характеристика электролитов 1.6 Выбор режима и особенности

Шпаргалка Физика 27.01.2010

Прикладная Механика

1.Роль дисциплины детали машин и ее цели Цели преподавания дисциплины. Детали машин -дисциплина, являющаяся составной частью технической механики, изучается после изучения ее других составных частей. В этой дис-циплине рассматриваются различные виды соединений

Реферат Транспорт 06.10.2009

Восстановление клапанов двигателя ЗИЛ-130

1. Восстановление Деталей Газораспределительного Механизма 1.1 Хромирование 1.2 Осталивание 1.3 Железнение 1.4 Шлифование 2. Организация Рабочих МЕСТ И Техника Безопасности Заключение Список Литературы Дефекты Клапана Введение Ограниченные государственные

5ballov.qip.ru рекомендует:

  • Выбор ВУЗа

    С приходом лета начался период, когда выпускники школ выбирают куда пойдут учиться дальше. Конечно, это совсем не легкий выбор, но помочь в выборе может рейтинг вузов на нашем сайте. Также в этом разделе представлена вся нужная для абитуриентов информация.

  • Как сдать ЕГЭ

    Прежде, чем идти в выбранный вуз с документами, нужно сначала получить аттестат, который выдается после сдачи экзаменов. А подготовиться к ним можно в нашем разделе ЕГЭ. Там также представлены варианты за прошлые года.

  • Подготовка к ГИА

    Для девятиклассников не менее важно окончание учебного года. Их также ждет государственная итоговая аттестация. Подготовиться к ней можно на нашем сайте в разделе ГИА. Главное помнить: самоподготовка - это путь к успешной сдаче.

Облако тегов